Saat terkejut dan panik, banyak pengemudi secara spontan menginjak rem penuh. Padahal hal tersebut sangat tidak dianjurkan, seperti yang dikatakan Norman Syam, dari Safety Driving Center (ISDC).
Tindakan itu dianggap bisa mengurangi daya cengkeram ban ke aspal. Hal itu karena banyak yang berpikir salah dengan sistem pengereman, yakni beranggapan untuk menghentikan laju kendaraan.
"Jadi prinsip itu dulu yang harus dipahami. Kalau mindset, mengerem artinya harus berhenti. Padahal, yang dapat membuat kendaraan berhenti hanya tembok, pohon, atau beton," kata Norman.
Norman menjelaskan, fungsi utama pengereman ialah untuk mengurangi kecepatan, bukan untuk menghentikan kendaraan. Pola pikir seperti itu dulu yang harus diubah.
Jika sudah bisa diubah, nanti akan berbeda dan bisa mengurangi angka kecelakaan. Sebab bila sudah berpikir demikian, maka driver tidak akan menginjak rem secara penuh lagi.
"Kalau pengeremannya masih non-ABS, pengeremannya dikocok tujuannya supaya ban tidak mengunci lebih lama. Karena pada saat ban mengunci lebih lama, mobil bisa tergelincir sendiri," ujar Norman.
Sumber : otomania.com